在今天和理念念全新 L9 和智界 V9 两台重磅车型同台亮相的，还有蔚来的乐谈 L80。
比较 L90 面向三代同堂、多孩家庭的大三排需求，L80 把要点放在大五座阛阓，带来了更大的乘坐空间，更生动的装载才调，以及更合适远程、自驾、露营等场景的空间组织样貌。
早年间，以本田冠谈、全球途不雅 L 为代表的燃油大五座 SUV，主要通过开释第二排的腿部空间来擢升乘坐平静性；随后，跟着新能源期间的到来，诸如理念念 L7、问界 M7 等车型进一步强化了智能座舱的千里浸式体验和车内的储物才调。
而乐谈 L80 当今则试图在行业已有的基础上更进一步，将前备舱、后备舱、乘员舱以及补能体系整合为一个好意思满的生态闭环，通过蔚来的工程立异才调，让中大型五座 SUV 的日常使用体验再上一层楼。
乐谈 L80 一共有 Pro、Max+ 和 Ultra+ 三个版块，整车购买价钱分歧为 24.28 万元、25.98 万元、27.98 万元， Baas 决议价钱为 15.68 万元、17.38 万元和 19.38 万元。
前备舱大，后备舱更大
空间，依然是乐谈 L80 最中枢的竞争力。
乐谈 L80 车长 5145mm，轴距 3110mm，理念念 L7 车长 5050mm，轴距 3005mm，乐谈 L80 比理念念 L7 大了一圈。
取消第三排之后，乐谈 L80 将通盘空间都留给了前两排和储物。
第二排当作 L80 整台车体验的中枢区域，自后排头部空间达到 1074 毫米，腿部空间宽达 1121 毫米，坐垫宽度和长度分歧达到 549 毫米和 497 毫米，靠背赈济最大 135 度的后倾退换。
L80 冷漠了一个「大五座，享四座」的越级体验主张，即当车内只好四东谈主出行时，第二排的两位乘客完全不错取得忘形大型 MPV 独处航空座椅的减弱景色。
而在储物空间上，乐谈 L80 配备了容积为 240 升的电动前备舱，梗概温情容纳两个 20 英寸的规范登机箱、一个儿童专属行李箱及一个随身背包。
前备舱的存在不仅加多了皆备装载量，更为家庭用户提供了干湿分离与物理分区的储物区域，灵验改善了传统 SUV 后备舱容易被杂物堆砌得东横西倒的痛点。
与前舱相对应，乐谈 L80 的后备舱在第二排座椅处于惯例耸峙景色时，容积为 1200 升；当第二排座椅完全放倒后，合座空间可推广至 2600 升。
此外，在后备舱的惯例盖板下方，工程团队联想了双千里舱结构。其中外侧千里舱容积为 106 升，里侧千里舱容积为 63 升，均配备了独处盖板。这种隐敝式的储物空间绝顶合适用来存放不常用的随车用具、零碎的露营小配件、充电线缆以及种种清洁用品，使得主后备舱恒久保持整洁。
乐谈梗概在车辆里面极其有限的机械空间内挤出更多的储物容积，主要收获于车辆底层平台的极高集成度。
L80 充分专揽了一经在 L90 上被考证过的 900V 高压架构，并配备了体积更为紧凑的前置电驱动系统。结合 30.5 度大倾角冷却模块、全栈自研的热治理高度集成模块以及一时局偏置空调箱，这些系统级的时间立异对正本需要占据前舱大都体积的机械与电子部件进行了极致的压缩与整合。
空间除外，座舱内的平静化和智能化，亦然乐谈 L80 强调的性情。
乐谈 L80 的座舱里面袭取了分层布局：表层主要用于视觉延长与氛围营造，中层纠合处理东谈主机交互与触觉响应，基层则侧重于日常储物与抗污耐用。
车内配备了赈济 1600 万色彩节的氛围灯系统、长达 7.2 米的环绕光带，辅以大面积软质材料包覆、金属扬声器网罩及精良的绗缝与刺绣工艺。合座派头逃匿了盲目堆砌腾贵材料的惊悸感，更侧重于在家庭用车的基调上打磨出温馨且不失容度的邃密无比质感。
为了擢升车内的通透感，乐谈 L80 车辆侧窗与前挡风玻璃的总面积约为 3.3 正常米，前后分区的全景天幕面积也达到了 1.1 正常米。同期为了应酬大面积玻璃材质在强光映照下带来的隔热与防晒问题，车内配备了双电动物理遮阳帘，
乐谈 L80 同期配备了空气悬架系统，赈济在驻车时自动镌汰车身高度，互助电动侧踏板与静音电吸门，优化了举止未便的老东谈主或儿童的高下车体验。
车辆的座椅总成基于专属的高端座椅平台开辟，依据中国东谈主体生理弧线大数据进行了型面贴合度优化，前排座椅赈济 12 向电动退换，第二排赈济大角度电动退换。同期，2026世界杯官网入口标的盘加热、前后排座椅加热、透风以及推拿功能均当作标配提供。
此外，车内集成了一台 8.8 升容量的智能电动雪柜，足以容纳 6 罐惯例可乐、2 盒鲜牛奶以及部分生果零食。
神玑上车，4D 领航
数字化交互与筹画平台是当代智能汽车的中枢大脑。
L80 的屏幕矩阵由一块 35 英寸的 AR-HUD 增强实验昂首娇傲、一块 17.2 英寸的 3K 高清中控屏、一块 17.3 英寸的后排吸顶文娱屏以及一块 8 英寸的后排专属场景铁心屏构成。
撑持这一系列复杂交互与协同调度的硬件，是一颗袭取 5 纳米制程工艺的车规级高阶智驾芯片——神玑 NX9031。该芯片领有高达 546 GB/s 的内存带宽，繁芜了传统分布式域铁心器的物理壁垒，梗概同期赈济智能驾驶、智能座舱、智能底盘等多个系统跨域筹画资源的和洽调度。
互助 SkyOS · 天枢整车全域操作系统，车辆从底层代码级别买通了智驾、座舱、底盘、车身及能源网罗，使各项功能解脱了信息孤岛的景色，梗概基于场景进行深度系统级协同。
在智能驾驶领域，系统深度接入了蔚下宇宙模子 NWM（NIO World Model）。该模子舍弃了传统的端正驱动逻辑，转而通过强化学习与海量的闭环仿真熟悉，擢升了系统对复杂未知路况的涌现与博弈才调，全面秘籍城区复杂谈路、城市快速路、高速公路及种种园区泊车场。
值得要点柔和的是，L80 赈济城区领航换电功能（PSP）。在导航景色下，系统梗概自动盘算最优补能旅途，将车辆自主驾驶至换电站并完成自动化换电经过。同期，基于模子化架构构建的智能泊车系统，也赈济道路的及时动态盘算和对种种非规范复杂车位的识别入位。
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尽管定位为体型精深的家庭 SUV，L80 在底盘的机械训诲与动态调校上依然进入了极高的规格。
悬架系统袭取了前双叉臂与后五连杆独处悬架组合，配备了具备 100 毫米行程退换才调的智能空气悬架系统以及 CDC 智能连气儿可变阻尼减震器。底盘硬件与路面之间通过液压衬套进行柔性团结，并搭配了执地力更强的鸳鸯胎。
乐谈 L80 还赈济 4D 全域平静领航功能。该功能梗概及时结合车辆本人的传感器感知、激光雷达对前涌现面的三维预瞄以及云霄高精平静图层数据，在遭遇减慢带、坑洼或轰动路面之前，提前毫秒级主动退换空气弹簧的刚度与减震器的阻尼，放心化解路面冲击。
除了惯例的畅通、平静、后排舒享和节能模式外，车辆预设了湿地、雪地、泥地、沙地等脱困模式。在不凡的底盘参数加持下，L80 领有高达 600 毫米的最大涉水深度，最小离地流毒最高可拉升至 260 毫米，足以温情应酬绝大多数轻越野和远程自驾游的复杂路况。
而在安全方面，乐谈 L80 全系标配 9 个安全气囊，除了惯例的环绕式防护，第一溜还配备了能在碰撞发生前预紧的主动式安全带、容积达到 137 升的狐耳式超大副驾气囊以及留意前排乘员相互碰撞的中央远端安全气囊。基于家庭属性的考量，第二排乘客的安全防护被擢升至与前排同等紧迫的层级，配备了 14 升容积的后排侧气囊，以及长度团结 2920 毫米、容积高达 56 升的超大侧面安全气帘。
在应酬碰撞的白车身结构联想上，L80 的前部预留了长达 650 毫米的填塞溃缩吸能空间，独立异性地袭取了「6 纵 10 横」的笼式安全传导结构。前防撞梁采用了高强度的 7 系航空级铝合金材质，其表层主防撞梁的宽度秘籍率达到了整车宽度的 80%，梗概在严苛的偏置碰撞中灵验化解繁芜性冲击力。
侧面防护则通过环舱高强度钢、一时局门环、多腔体铝合金门槛梁以及坚固的电板舱横梁共同构建。车尾部分专揽了先进的一体压铸后地板时间，互助铝合金后吸能盒与后防撞梁，为车身尾部提供了深达 1244 毫米的吸能缓冲空间，最猛进程减轻高速追尾事故对后排乘客及底层电板包的结构性伤害。
乐谈 L80 搭载的电机梗概输出 340kW 的峰值功率，百公里加快时期 5.7 秒，其百公里抽象电耗被铁心在优秀的 14.3kWh，85 度电板下的 CLTC 续航为 615km。
诚然，纯电车型的体验弥远无法脱离补能体系的建造。分享蔚来精深且慎重的充换电网罗，依然是乐谈 L80 在同级别竞品中最难以被复制的中枢上风。
为了进一步夯实这一护城河，乐谈官方已说明追加进入 6 亿元东谈主民币，用于在网罗中新增 8000 多块畅通电板。
蔚来之前娇傲，早在四年前，乐谈 L80 便与 L90 基于归拢时间平台同步开动开辟。
其中，乐谈 L90 的到手已劝诫证了产物界说的精确性。在 2025 年，乐谈 L90 凭借对大三排 SUV「满载景色下行李装载空间」这一核肉痛点的灵验处理，在上市短短 5 个月内已毕寄托超 4.3 万台，成为纯电大型 SUV 阛阓的年度销量冠军。
这不仅助力乐谈品牌在 2025 年已毕 107808 台的全年寄托主张，更以接近 24 万元的成交均价稳居新势力品牌第一梯队。乐谈 L90 和蔚来 ES8 的发扬，也被行业视为大型 SUV 能源时局从增程向纯电转型的关节记号。
若是说乐谈 L90 到手开拓了大三排纯电 SUV 阛阓，那么乐谈 L80 则肩负着在鸿沟更大的大五座 SUV 领域已毕突破的重负。
在乐谈的产物价值体系中FIFA世界杯官方合作指定网站，L90 聚焦于「在一谈」的良善与背负，通过三排布局满足多孩、三代同堂家庭的约聚与通勤需求；而 L80 则更侧重于「走出去」的情谊与成长，以更生动的空间方式承载用户自驾、露营等更具探索性的生涯样貌。